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F4U戰鬥機

F4U戰鬥機

2022-07-04

F4U戰鬥機（英文(wén)：F4U Fighter，編号：F4U，代号/綽号：Corsair，譯文(wén)：海盜）是美國(guó)海軍一型螺旋槳式艦載與陸基戰鬥機。 F4U戰鬥機為(wèi)單座單發平直翼布局，加速性能(néng)好，火力強大，爬升快，堅固耐用(yòng)，是美國(guó)第一種速度超過640千米/時的戰鬥機，也是速度最快的活塞式戰鬥機之一。其機翼的設計使得其與其他(tā)同類飛機相比顯得很(hěn)另類，除空戰外，亦擔當戰術轟炸機的角色。 F4U戰鬥機由美國(guó)沃特公司研制，于1940年5月29日首飛，第二次世界大戰至朝鮮戰争期間在美軍服役，朝鮮戰争後，F4U仍在部分(fēn)國(guó)家服役直到1960年代。二戰的太平洋戰場上，F4U與F6F并為(wèi)美國(guó)海軍主力，成為(wèi)日本戰鬥機的強勁對手。大戰結束後，據美國(guó)海軍統計，F4U的擊落比率為(wèi)11:1，即每擊落11架敵機才有1架被擊落，擁有着驕人的戰績。

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無人機試用(yòng)可(kě)持續航空燃料

無人機試用(yòng)可(kě)持續航空燃料

2022-06-27

無人機在戰場上持續作(zuò)戰，離不開強勁動力。尤其是一些長(cháng)航時無人機，它們對航空汽油和航空柴油非常依賴。 不過現在，無人機可(kě)用(yòng)來“充饑”的“食物(wù)”已經很(hěn)多(duō)，尤其是一些可(kě)持續航空燃料也上了無人機的“餐桌”。今年3月16日，英國(guó)國(guó)防部宣布，該國(guó)空軍首次使用(yòng)合成燃料替代化石燃料推動無人機飛行了20分(fēn)鍾。這種合成燃料，是先将含糖量高的原材料與細菌混合制成油類物(wù)質(zhì)，然後再用(yòng)化學(xué)物(wù)質(zhì)和熱量處理(lǐ)而成。由于這種燃料的原料主要是可(kě)再生物(wù)質(zhì)如食物(wù)垃圾等，合成過程不需要建設大規模基礎設施，因此英國(guó)皇家空軍認為(wèi)其有“開創性”，稱其将“改變遊戲規則”。 從無人機用(yòng)上新(xīn)型航空燃料的角度來看，此舉的确是“頭一遭”，畢竟這牽扯到發動機、可(kě)持續航空油料研制及兩者“相互适應”等不少問題，也有可(kě)能(néng)是應對未來燃料稀缺和成本增加問題的未雨綢缪之舉。但要說具有“開創性”，那倒未必。因為(wèi)，從2007年起，世界上主要的發動機制造公司就已開始啓動相關工作(zuò)。龐巴迪公司自2017年起，開始在一些演示飛行中使用(yòng)可(kě)持續航空燃料。今年3月下旬，空中客車(chē)公司的客機先後兩次使用(yòng)由廢棄食用(yòng)油等制成的可(kě)持續航空燃料提供動力完成試飛。可(kě)見，無人機用(yòng)上可(kě)持續航空燃料，充其量算是民(mín)用(yòng)技(jì )術向軍事領域的延伸。 “改變遊戲規則”的說法，主要是基于其可(kě)能(néng)擺脫對化石燃料依賴的預測。事實上，除可(kě)持續航空燃料外，電(diàn)混動力、氫動力相關研究都在進行之中，氫動力應用(yòng)的潛力更是不可(kě)小(xiǎo)觑。 而且，可(kě)持續航空燃料在減少碳排放方面有多(duō)大作(zuò)為(wèi)，還未有定論。這也是近期歐美一些飛機制造商與可(kě)持續航空燃料生産商為(wèi)搞清其真正效用(yòng)，聯手啓動“替代燃料排放和氣候影響”項目的原因之一。

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“在人造空間裏飛行”

“在人造空間裏飛行”

2022-06-20

被稱作(zuò)飛行員“搖籃”“學(xué)步車(chē)”也好，“八卦爐”也好，地面飛行訓練模拟器本身沒那麽多(duō)感情色彩，它隻是一種用(yòng)于訓練飛行員的裝(zhuāng)備或裝(zhuāng)備組合。 這類裝(zhuāng)備或裝(zhuāng)備組合，一般設置在地面上，能(néng)夠模仿戰機執行任務(wù)時的飛行環境、條件和狀态，讓飛行員和空勤人員獲得與在空中相近的操縱負荷、視覺、聽覺和運動感覺，并對它所給出的一連串“空情”作(zuò)出反應。 和教練機、變穩飛機等空中飛行訓練模拟器不同，這種飛行訓練模拟器無法飛離地面，它隻能(néng)“在人造空間裏飛行”。 一般來講，它由模拟座艙、運動系統、視景系統、計算機系統及教員控制台5大部分(fēn)組成。如果把這些部分(fēn)比作(zuò)訓練模拟器的軀體(tǐ)，那麽依托計算機系統運行的飛行仿真軟件就是模拟器的“靈魂”。 “有趣的靈魂萬裏挑一。”對地面飛行訓練模拟器來說，這句話同樣适用(yòng)。仿真軟件作(zuò)為(wèi)飛行訓練模拟器的核心，它的先進程度，直接決定着飛行訓練模拟器功能(néng)的強弱。 仿真軟件主要包括兩類，一類是負責向地面飛行訓練模拟器發出指令、驅動其運動的軟件架構，這一軟件系統帶有一定通用(yòng)性；另一類則是由戰機氣動參數等多(duō)種要素構成的飛行仿真模型。這種軟件系統基于具體(tǐ)型号的戰機構建， 帶有鮮明的“個性”特征。它易于被計算機系統辨識，能(néng)通過向諸多(duō)分(fēn)系統提供相應的驅動信号，使地面飛行訓練模拟器呈現出與所模拟戰機類似的飛行特征。 飛行仿真模型種類較多(duō)，除了氣動模塊、運動方程模塊和力矩模塊，還包括大氣紊流、質(zhì)量特性、毀壞狀況、重新(xīn)定位等功能(néng)模塊。這些模塊共同賦予地面飛行訓練模拟器整體(tǐ)仿真特性。 在地面模拟飛行訓練中，飛行教員正是通過教員控制台有針對性地選擇不同仿真模型，來構建特定的訓練課目。 當然，地面飛行訓練模拟器并非剛問世時就如此“高大上”。第二次世界大戰期間，訓練了約50萬名飛行員的林克機，隻是一個機械式的地面飛行訓練模拟器。直到20世紀50年代後，随着計算機技(jì )術日漸成熟，一些民(mín)航客機的地面飛行訓練模拟器才初步具備數字化模拟功能(néng)。20世紀70年代以來，地面大型模拟器才普遍具備完整的座艙設備和模拟控制系統，除視景顯示功能(néng)外，還加入了音響和煙霧模拟裝(zhuāng)置，實現六自由度運動，地面飛行訓練模拟器的運行速度和仿真實時性大大提升。

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走進實彈射擊現場，一起感受武器裝(zhuāng)備開火的震撼

走進實彈射擊現場，一起感受武器裝(zhuāng)備開火的震撼

2022-06-13

 盛夏時節，不少部隊由在營訓練轉入野外駐訓，在貼近實戰的訓練環境中錘煉制勝本領，呈現出一派龍騰虎躍的練兵景象。     實彈射擊，無疑是野外駐訓的“重頭戲”，可(kě)以全方位檢驗官兵前期訓練成效。能(néng)否“一擊命中”、打出“滿堂彩”，牽動着每名指戰員的心，而新(xīn)兵同志(zhì)更是在此時領略到了什麽是貼近實戰的戰火硝煙……     本期“閃耀演兵場”，讓我們走進各演訓部隊的實彈射擊現場，一起感受武器裝(zhuāng)備開火的震撼與軍人備戰打仗的激情。

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中國(guó)空間站轉入在軌建造階段 将最終建成國(guó)家太空實驗室

中國(guó)空間站轉入在軌建造階段 将最終建成國(guó)家太空實驗室

2022-06-06

近日，我國(guó)在酒泉衛星發射中心，運用(yòng)長(cháng)征二号F遙十四火箭，将載有陳冬、劉洋、蔡旭哲三名航天員的神舟十四号載人飛船送往中國(guó)空間站。約7小(xiǎo)時後，神舟十四号載人飛船采取徑向自主快速交會對接方式與空間站天和核心艙對接，3位航天員正式開啓長(cháng)達6個月的太空之旅，中國(guó)空間站在軌建造階段首次載人發射任務(wù)也取得圓滿成功。在此次任務(wù)期内，将全面完成以天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙為(wèi)基本構型的天宮空間站建造，建成國(guó)家太空實驗室。

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仿真訓練帶來全新(xīn)“戰場體(tǐ)驗

仿真訓練帶來全新(xīn)“戰場體(tǐ)驗

2022-05-31

5月中旬，第76集團軍某旅組織駕駛專業仿真模拟訓練，教練員王根據仿真模拟訓練系統提供的數據，分(fēn)析新(xīn)駕駛員訓練中存在的問題，為(wèi)後續訓練提供技(jì )術支撐。 去年底，該旅領導在基層調研時發現，旅隊列裝(zhuāng)多(duō)款新(xīn)型武器裝(zhuāng)備後，一些官兵習慣用(yòng)老套路訓練，難以發揮新(xīn)裝(zhuāng)備性能(néng)優勢；部分(fēn)官兵對新(xīn)裝(zhuāng)備不夠熟悉，實車(chē)實裝(zhuāng)訓練效率不高。為(wèi)此，該旅在室内綜合訓練場建設20餘個模拟訓練專修室，配發迫擊炮、防空導彈等仿真模拟訓練器材，加緊研發仿真模拟訓練系統，運用(yòng)科(kē)技(jì )手段精(jīng)準采集訓練數據，破解訓練難題、提高訓練效益。 在該旅輕武器模拟訓練專修室，射擊教練員根據仿真模拟訓練系統提供的實時數據，現場糾正官兵動作(zuò)。談起這套系統：“它能(néng)夠提供科(kē)學(xué)的數據支撐，幫助大家找準問題短闆。” “戴上VR眼鏡，感覺身臨其境。”訓練結束，上等兵趙鴻宇激動地說。超真實的第一視角、清晰可(kě)聞的戰機盤旋聲和肩扛武器的重量感，營造出逼真的訓練環境，為(wèi)參訓官兵帶來全新(xīn)的“戰場體(tǐ)驗”。據介紹，這套頭盔式VR模拟訓練系統可(kě)自由切換戰場環境、氣象條件和飛行目标，有效提升訓練質(zhì)量。 該旅領導介紹，他(tā)們通過科(kē)技(jì )手段加速推進戰鬥力生成，先後破解多(duō)個訓練難題，部隊訓練水平不斷提高。

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遠(yuǎn)望3号船赴太平洋執行第100次海上測控任務(wù)

遠(yuǎn)望3号船赴太平洋執行第100次海上測控任務(wù)

2022-05-27

近日，遠(yuǎn)望3号船駛離中國(guó)衛星海上測控部碼頭，奔赴太平洋執行海上測控任務(wù)。 這是遠(yuǎn)望3号船今年首次出航。 據介紹，針對航行時間長(cháng)、任務(wù)密度高、節奏轉換快、測量海域氣象多(duō)變等情況，他(tā)們紮實有效地開展任務(wù)重點難點及風險隐患分(fēn)析、設備動态性能(néng)全面檢修測試，不斷提升參試設備水平和參試人員能(néng)力。 這次任務(wù)，是遠(yuǎn)望3号執行的第100次海上測控任務(wù)，這在遠(yuǎn)望号船隊曆史上也是首次。 遠(yuǎn)望3号船是我國(guó)自主設計和建造的第二代航天測控船，主要擔負對火箭高中低軌衛星和飛船及空間站等的海上測控通信任務(wù)，自1995年投入使用(yòng)以來海上測控成功率達百分(fēn)之百。

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航天工程大學(xué)開展“慶祝建團100周年 傳頌‘兩彈一星’精(jīng)神”教育活動月

航天工程大學(xué)開展“慶祝建團100周年 傳頌‘兩彈一星’精(jīng)神”教育活動月

2022-05-24

近日，航天工程大學(xué)舉辦“青春向黨百年路 奮進喜迎二十大”主題團日展演，通過歌曲演唱、情景劇、音詩畫、朗誦等藝術表現手法，重溫老一輩航天人投身“兩彈一星”偉業的激情歲月、鑄就“兩彈一星”精(jīng)神的宏偉篇章，展現了新(xīn)時代航天人接續奮進，将青春和熱血獻給祖國(guó)航天事業的豪情壯志(zhì)與生動實踐。 2018級“錢學(xué)森空間技(jì )術實驗班”學(xué)員牛譽霏在觀看展演後說：“整場展演、幾度落淚，那一句‘幹驚天動地事、做隐姓埋名人’在我心頭久久不能(néng)散去，在今後的學(xué)習訓練中，我們将發揚航天精(jīng)神，傳承革命薪火，擔當時代使命，書寫新(xīn)時代航天人的嶄新(xīn)篇章。” 此次主題團日展演是該校“慶祝建團100周年 傳頌‘兩彈一星’精(jīng)神”教育活動月成果的一次集中彙報展示。自4月20日教育活動月開展以來，該校舉辦讀“兩彈一星”書籍、講“兩彈一星”故事、唱“兩彈一星”歌曲、做“兩彈一星”傳人活動。此外，結合建團100周年，該校還舉行“學(xué)講話、強信念、跟黨走”主題團日活動，大學(xué)領導與學(xué)員代表、共青團幹部一道學(xué)講話、悟思想，話使命、談奮鬥，激勵廣大航天青年學(xué)子以更加昂揚姿态奮進新(xīn)征程、建功新(xīn)時代。 大學(xué)黨委牢固樹立“大思政”“大教育”理(lǐ)念，堅持把開展教育活動月作(zuò)為(wèi)推動思想政治教育“破冰”的具體(tǐ)一招，作(zuò)為(wèi)拓展學(xué)員“第二課堂”、豐富經常性思想教育方法手段的實踐載體(tǐ)，教育活動月結束後轉入經常性教育階段，結合聚焦“忠誠維護核心、矢志(zhì)奮鬥強軍”深化主題教育常态組織系列教育活動，不斷推動“兩彈一星”精(jīng)神薪火相傳，形成做航天傳人、幹航天事業無比崇高、無上光榮的思想認同、實際行動，為(wèi)建設一流大學(xué)、培育一流人才提供強大精(jīng)神動力。

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